是與非？ 聊聊5款代表性B級車保養(yǎng)費(fèi)用

　　車型二：一汽-大眾邁騰

　　指導(dǎo)售價：19.98～33.48萬元

　　質(zhì)保周期：2年或6萬公里（DSG變速箱10年或16萬公里）

　　保養(yǎng)周期：10000公里（前6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約9200-9900元）

　　邁騰的口碑比同為PQ46平臺的帕薩特和昊銳要好一些，確實(shí)在車輛內(nèi)外細(xì)節(jié)上，我們可以看到邁騰的厚道誠意。但就保養(yǎng)這一塊來說，邁騰和其他大眾德系B級車一樣，真心都不便宜。當(dāng)然了，能夠喜歡德系車的用戶，他們通常也會忍受較高的售后價格，但多數(shù)人不知道保養(yǎng)具體費(fèi)用。

　　2012款新邁騰分為4個排量，分別為1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0 V6，而3.0 V6是全新的動力單元，1.8TSI發(fā)動機(jī)則是搭配了7速DSG雙離合變速箱，與1.4TSI完全相同，2.0TSI和3.0 V6則是沿用了經(jīng)典的6速DSG雙離合變速箱。大多數(shù)情況下，消費(fèi)者會選擇渦輪增壓系列動力，這不僅動力與油耗可以獲得很好平衡，而且售價也更為迎合普通消費(fèi)群體的選擇范圍。

　　10000公里保養(yǎng)周期對于邁騰來說恰如其分，因?yàn)檫@個車保養(yǎng)真心不便宜，除開5000公里可以享受免費(fèi)保養(yǎng)之外，后續(xù)的保養(yǎng)就必須車主掏腰包了。首保再隔5000公里就10000公里就需要做二次保養(yǎng)了，430多元的機(jī)油并不算太貴，5W 30是全合成的。但工時費(fèi)并不便宜，400多元的人工只是換機(jī)油、機(jī)濾外加添加一瓶汽油添加劑和各種檢查這類基礎(chǔ)保養(yǎng)確實(shí)是自主品牌用戶不敢想象的。989元的小保養(yǎng)包括了機(jī)濾、機(jī)油、汽油添加劑以及工時，這個價格只能作為1.8T和2.0T用戶參考，因?yàn)?.4T車型會稍微便宜一下，大概要100元，3.0L V6就不說了，這不是主流。

　　通常4S會給出5000公里保養(yǎng)周期的建議，這和洗澡一個道理，勤快保養(yǎng)幾次當(dāng)然沒有問題，不過這對于保養(yǎng)成本來說，可是大大的增加。所以現(xiàn)實(shí)來說，如果真不放心，那么7500公里算一個較為合理折中，因?yàn)閲鴥?nèi)畢竟和德國用車環(huán)境是不同的。

　　繼續(xù)保養(yǎng)的程序和費(fèi)用話題，20000公里時你就該進(jìn)入4S進(jìn)行一次大保養(yǎng)，項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)濾、空濾和火花塞，當(dāng)然還不忘記給你加一瓶汽油添加劑，這是沒有壞處的，費(fèi)用大概是1508元。在新車開至60000公里時，幾乎所有保養(yǎng)項(xiàng)目都登場了，三濾、空調(diào)濾芯、剎車油、火花塞、DSG變速箱油也等等，7速DSG車型需要花費(fèi)3000元左右，6速DSG車型則需要的自動變速箱油液更多，費(fèi)用大概是3800元。

　　算下來看看，在6萬公里質(zhì)保期內(nèi)，1.8T車型我們需要花費(fèi)9200元，而2.0T車型大概是9900元。邁騰整車質(zhì)保周期為2年或6萬公里，這與大大眾車型習(xí)慣做法相同，不過DSG已經(jīng)延保至10年或16萬公里，而之前是4年或15萬公里。當(dāng)然，大眾并沒有提供官方延保購買服務(wù)，但不排除某些4S單獨(dú)延保購買。